FahrerstandstürWas unterscheidet eine Fahrerstandstür?
Sie trennt den Arbeitsplatz des Fahrers vom Fahrgastraum oder vom Außenbereich und trägt in der Regel selbst ein Fenster – als Schiebe- oder Drehfenster, auf Wunsch druckdicht ausgeführt.
Typischer Einsatz: Schienenfahrzeuge von Stadler, neue U-Bahn Berlin.
EinstiegstürWas ist bei Einstiegstüren entscheidend?
Sie wird im Betrieb sehr oft bewegt. Beschlag, Dichtung und Rahmen müssen diese Zyklen aushalten, ohne dass sich die Tür setzt oder undicht wird.
Typischer Einsatz: Rangierlokomotiven, Schienenfräszüge von Linsinger.
MaschinenraumtürWofür eine eigene Maschinenraumtür?
Sie schließt technische Bereiche ab, muss für Wartung zugänglich bleiben und sitzt oft in einer Umgebung mit Vibration, Wärme und Verschmutzung.
Typischer Einsatz: Siemens Vectron.
Mannschafts- und AbteiltürWas fordert der Einsatzfall?
Türen in Einsatzfahrzeugen werden unter Zeitdruck bedient, häufig mit Handschuhen und im Dunkeln. Griff, Verschluss und Anschlag müssen das mitmachen.
Typischer Einsatz: Feuerwehrfahrzeuge von Ziegler, Pistenfahrzeuge von Kässbohrer.