Porte de cabine de conduiteQu'est-ce qui distingue une porte de cabine de conduite ?
Elle sépare le poste de travail du conducteur de l'espace voyageurs ou de l'extérieur et comporte en règle générale elle-même une fenêtre – coulissante ou pivotante, sur demande en version étanche à la pression.
Application type : Véhicules ferroviaires de Stadler, nouveau métro de Berlin.
Porte d'accèsQu'est-ce qui est déterminant pour les portes d'accès ?
Elle est manœuvrée très fréquemment en exploitation. Les ferrures, le joint et le cadre doivent supporter ces cycles sans que la porte ne se déforme ni ne perde son étanchéité.
Application type : Locomotives de manœuvre, trains de fraisage de rails de Linsinger.
Porte de compartiment machinesPourquoi une porte de compartiment machines dédiée ?
Elle ferme des zones techniques, doit rester accessible pour la maintenance et se trouve souvent dans un environnement soumis aux vibrations, à la chaleur et à l'encrassement.
Application type : Siemens Vectron.
Porte de compartiment équipage et porte de compartimentQu'exige le cas d'emploi ?
Les portes des véhicules d'intervention sont manœuvrées dans l'urgence, souvent avec des gants et dans l'obscurité. La poignée, le verrouillage et la butée doivent le supporter.
Application type : Véhicules de pompiers Ziegler, dameuses Kässbohrer.