Autocars de tourisme, autocars interurbains et autobus urbains

Autobus

Grâce à une qualité constamment élevée et à de nombreuses innovations, nous sommes devenus l'un des principaux fabricants en Europe. Lorsque des constructions individuelles et des produits exigeants pour autobus sont demandés, nous proposons la solution adaptée : avec un équipement technique de pointe, en petites ou en grandes séries. Entreprise de taille intermédiaire, nous offrons expérience, flexibilité et respect des délais « Made in Germany ».

Solutions produits

Produits pour autobus

Solutions spécifiques au client
Fenêtres de cabine de conduite à fonctions diverses – électromécaniques, affleurantes, en version vitrage isolant
Fenêtres latérales à fonctions diverses
Fenêtres arrière

Fourniture système
Logistique
Centre d'essais
Cloisons de zone d'accès
Systèmes de cloison poste de conduite
Systèmes de protection du conducteur (DPS)
Vitres de cloison
Éléments en verre
Barres de maintien, poignées de maintien
Profilés en caoutchouc, accessoires
Systèmes d'information voyageurs
Verre, impressions sur verre, films pour verre

La technique expliquée

Ce qui compte dans la construction d'autobus

Poste de conduite

Pourquoi la fenêtre du conducteur est-elle un cas particulier ?

Elle est manœuvrée en permanence en service de ligne, doit rester étanche par tous les temps et ne doit pas gêner la vue sur les rétroviseurs et la zone des portes. Disponible entre autres en version électromécanique, affleurante et en version vitrage isolant.

Application type : MAN Lion's City, VDL Citea, Volvo, Heuliez, Plaxton Elite.

Espace voyageurs

Qui règle la ventilation ?

Les fenêtres coulissantes laissent aux voyageurs la maîtrise de la ventilation, sans qu'un ouvrant ouvert ne dépasse du contour du véhicule. Dans les véhicules climatisés, ce sont en revanche les vitrages fixes et les fenêtres d'issue de secours qui passent au premier plan.

Application type : EvoBus Citaro, Neoplan, Gaetanobus.

Protection du conducteur

Comment la protection du conducteur arrive-t-elle dans l'autobus ?

Sous forme de système de protection du conducteur en verre au poste de conduite – également pour le rétrofit de flottes existantes. Plus de 4 000 postes de conduite en sont équipés.

Application type : Entreprises de transport en service de ligne.

Quantités

Est-ce également intéressant pour de petites séries ?

La production est conçue pour des composants spécifiques au client, non pour des articles de catalogue. Les petites et les grandes séries passent par la même conception et les mêmes procédés d'essai.

Application type : Carrosseries spéciales, petites séries, prototypes.

Références

Références autobus

**Fenêtre du conducteur – Plaxton Elite**

**Fenêtre coulissante – MAN Lion's City**

**Fenêtre du conducteur – MAN Lion's City**

**Fenêtre du conducteur – Heuliez Citybus**

Questions fréquentes

Questions fréquentes : fenêtres d'autobus

Pour quels types d'autobus Cleff livre-t-il des fenêtres du conducteur et des fenêtres coulissantes ?

Les références comprennent entre autres VDL Citea, EvoBus Citaro, Plaxton Elite, Caetanobus, MAN Lion's City, Neoplan, Volvo 9700 et Heuliez Citybus – en première monte et en pièce de rechange.

Existe-t-il une protection du conducteur pour le rétrofit ?

Oui, le Driver Protection System (DPS), éprouvé par le TÜV, peut être installé en rétrofit rapidement, simplement et pour un usage durable sur de nombreuses séries d'autobus de transport public ; il équipe déjà plus de 4 000 autobus.

Autobus et transports publics

Actionné des milliers de fois chaque matin.

Fenêtres de conducteur, fenêtres coulissantes et portes d'accès en service régulier : cadences élevées, températures changeantes, nettoyage quotidien – la mécanique doit tenir des années.