Stanowisko kierowcyDlaczego okno kierowcy jest przypadkiem szczególnym?
W ruchu liniowym jest obsługiwane nieustannie, musi być szczelne przy każdej pogodzie i nie może ograniczać widoku na lusterka i strefę drzwi. Dostępne między innymi w wersji elektromechanicznej, licowanej z poszyciem oraz w wykonaniu ISO.
Typowe zastosowanie: MAN Lion's City, VDL Citea, Volvo, Heuliez, Plaxton Elite.
Przestrzeń pasażerskaKto reguluje wentylację?
Okna przesuwne oddają wentylację w ręce pasażerów, bez wystawania otwartego skrzydła poza obrys pojazdu. W pojazdach klimatyzowanych na pierwszy plan wysuwają się natomiast szklenia stałe i okna wyjścia awaryjnego.
Typowe zastosowanie: EvoBus Citaro, Neoplan, Gaetanobus.
Ochrona kierowcyJak ochrona kierowcy trafia do autobusu?
Jako szklany system ochrony kierowcy na stanowisku kierowcy – również do doposażenia istniejących flot. Wyposażono w niego ponad 4.000 stanowisk kierowcy.
Typowe zastosowanie: Przedsiębiorstwa komunikacyjne w ruchu liniowym.
Wielkość seriiCzy opłaca się to również przy małych seriach?
Produkcja jest nastawiona na elementy według specyfikacji klienta, a nie na towar katalogowy. Małe i duże serie przechodzą przez tę samą konstrukcję i te same procedury badawcze.
Typowe zastosowanie: Zabudowy specjalne, małe serie, prototypy.