Skip to content
Autobus

Autobusy turystyczne, międzymiastowe i miejskie

Autobus

Dzięki niezmiennie wysokiej jakości i licznym innowacjom staliśmy się jednym z wiodących producentów w Europie. Gdy potrzebne są indywidualne konstrukcje i wymagające produkty do autobusów, oferujemy właściwe rozwiązanie: z najnowocześniejszym wyposażeniem technicznym, w małych lub dużych seriach. Jako przedsiębiorstwo średniej wielkości oferujemy doświadczenie, elastyczność i terminowość „Made in Germany”.

Rozwiązania produktowe

Produkty do autobusów

  • Rozwiązania zgodne ze specyfikacją klienta
  • Okna kabiny maszynisty o różnych funkcjach – elektromechaniczne, licowane z poszyciem, w wykonaniu ISO
  • Okna boczne o różnych funkcjach
  • Okna tylne
  • Dostawa systemowa
  • Logistyka
  • Centrum badawcze
  • Ścianki działowe strefy wejściowej
  • Systemy ścianek działowych stanowiska kierowcy
  • Systemy ochrony kierowcy (DPS)
  • Szyby ścianek działowych
  • Elementy szklane
  • Poręcze, uchwyty
  • Profile gumowe, akcesoria
  • Systemy informacji pasażerskiej
  • Szkło, nadruki na szkle, oklejanie szkła folią

Technika – wyjaśnienia

Co się liczy w budowie autobusów

Stanowisko kierowcy

Dlaczego okno kierowcy jest przypadkiem szczególnym?

W ruchu liniowym jest obsługiwane nieustannie, musi być szczelne przy każdej pogodzie i nie może ograniczać widoku na lusterka i strefę drzwi. Dostępne między innymi w wersji elektromechanicznej, licowanej z poszyciem oraz w wykonaniu ISO.

Typowe zastosowanie: MAN Lion's City, VDL Citea, Volvo, Heuliez, Plaxton Elite.

Przestrzeń pasażerska

Kto reguluje wentylację?

Okna przesuwne oddają wentylację w ręce pasażerów, bez wystawania otwartego skrzydła poza obrys pojazdu. W pojazdach klimatyzowanych na pierwszy plan wysuwają się natomiast szklenia stałe i okna wyjścia awaryjnego.

Typowe zastosowanie: EvoBus Citaro, Neoplan, Gaetanobus.

Ochrona kierowcy

Jak ochrona kierowcy trafia do autobusu?

Jako szklany system ochrony kierowcy na stanowisku kierowcy – również do doposażenia istniejących flot. Wyposażono w niego ponad 4.000 stanowisk kierowcy.

Typowe zastosowanie: Przedsiębiorstwa komunikacyjne w ruchu liniowym.

Wielkość serii

Czy opłaca się to również przy małych seriach?

Produkcja jest nastawiona na elementy według specyfikacji klienta, a nie na towar katalogowy. Małe i duże serie przechodzą przez tę samą konstrukcję i te same procedury badawcze.

Typowe zastosowanie: Zabudowy specjalne, małe serie, prototypy.

Referencje

Referencje autobus

Okno kierowcy – VDL Citea
Image to follow
Okno kierowcy – VDL Citea
Okno przesuwne – EvoBus
Image to follow
Okno przesuwne – EvoBus
Okno kierowcy – Plaxton Elite
Image to follow
Okno kierowcy – Plaxton Elite
Okno przesuwne – Caetanobus
Image to follow
Okno przesuwne – Caetanobus
Okno przesuwne – MAN Lion's City
Image to follow
Okno przesuwne – MAN Lion's City
Okno kierowcy – MAN Lion's City
Image to follow
Okno kierowcy – MAN Lion's City
Okno przesuwne – Neoplan
Image to follow
Okno przesuwne – Neoplan
Okno kierowcy – Volvo 9700
Image to follow
Okno kierowcy – Volvo 9700
Okno kierowcy – Heuliez Citybus
Image to follow
Okno kierowcy – Heuliez Citybus
Okno przesuwne – EvoBus Citaro
Image to follow
Okno przesuwne – EvoBus Citaro

Często zadawane pytania

Często zadawane pytania: okna autobusowe

Do jakich typów autobusów Cleff dostarcza okna kierowcy i okna przesuwne?

Referencje obejmują m.in. VDL Citea, EvoBus Citaro, Plaxton Elite, Caetanobus, MAN Lion's City, Neoplan, Volvo 9700 i Heuliez Citybus – w wyposażeniu pierwotnym oraz jako część zamienna.

Czy istnieje ochrona kierowcy do doposażenia?

Tak, przebadany przez TÜV Driver Protection System (DPS) można szybko i łatwo zamontować do trwałego użytkowania w licznych seriach autobusów komunikacji miejskiej; system jest eksploatowany w ponad 4 000 autobusów.

Każdego ranka uruchamiane tysiące razy.

Autobusy i transport publiczny

Każdego ranka uruchamiane tysiące razy.

Okna kierowcy, okna przesuwne i drzwi wejściowe w ruchu liniowym: wysoka liczba cykli, zmienne temperatury, codzienne czyszczenie – mechanizm musi to wytrzymać przez lata.

Złożyć zapytanie

Porozmawiajmy o Państwa projekcie.

Okno, drzwi lub ścianka działowa – zgodnie ze specyfikacją klienta, przebadane, w uzgodnionym terminie. Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego.