Fenêtres individualisées et vitrage complet
Les fenêtres sont un élément important des postes de conduite et marquent de plus en plus l'apparence du véhicule. Cleff développe et fabrique des fenêtres de véhicule dans toutes les fonctions – du vitrage fonctionnel aux fenêtres individualisées jusqu'au vitrage complet de rames entières, mécaniques ou électromécaniques, sur demande affleurantes en version Flush Window.
Solutions produits
La technique expliquée
Un ouvrant se déplace horizontalement dans le guidage du cadre. L'ouvrant ouvert reste dans le contour de la fenêtre : rien ne dépasse dans l'habitacle ni dans le gabarit.
Application type : Autobus urbains et autocars dont les passagers règlent eux-mêmes la ventilation – par exemple le MAN Lion's City et l'EvoBus Citaro.
L'ouvrant bascule autour d'un axe horizontal. Cela libère toute la largeur de l'ouverture au lieu d'un simple interstice et fait de la fenêtre un composant unique assurant à la fois la ventilation et l'issue de secours.
Application type : Véhicules ferroviaires soumis à une exigence d'issue de secours – par exemple la Vario-Bahn de Stadler et le FLIRT 3.
La vitre affleure la peau extérieure, le cadre se situe derrière. La surface reste lisse, ce qui réduit l'encrassement et la résistance à l'air et donne au véhicule un bandeau vitré continu.
Application type : Véhicules à surface extérieure travaillée – véhicules ferroviaires, camping-cars tels que le Morelo Palace.
À l'ouverture, l'ouvrant est d'abord soulevé hors du joint, puis déplacé – dans le Soft Elevation System, il est guidé en douceur au lieu de venir en butée dure. Le joint n'est ainsi pas sollicité par frottement à chaque mouvement.
Application type : Véhicules ferroviaires dont le joint doit rester étanche pendant de nombreuses années.
Lors de variations de pression – entrée en tunnel, croisement de trains – une surpression s'exerce brièvement sur la vitre. Deux plans d'étanchéité disposés l'un derrière l'autre reprennent la différence de pression au lieu de la faire supporter à un seul joint.
Application type : Véhicules ferroviaires et cabines de conduite aptes aux sollicitations de pression.
Non pas la fenêtre isolée, mais l'ensemble de la zone vitrée d'un véhicule conçu comme un système cohérent – parties fixes et ouvrantes, cadres, joints et pièces rapportées issus d'une même conception.
Application type : Projets de véhicules dans lesquels un seul fournisseur assume l'ensemble du périmètre de vitrage – par exemple le métro de Berlin.
Vue d'ensemble
Le choix du type dépend de trois questions : quelle section d'ouverture est nécessaire, la fenêtre doit-elle servir d'issue de secours et des variations de pression s'exercent-elles sur la vitre ?
| Type | Mouvement | Section libre | Application type |
|---|---|---|---|
| Fenêtres coulissantes | horizontalement dans le guidage | surface partielle | Autobus, transports de proximité |
| Fenêtres à soufflet | autour d'un axe horizontal | ouverture totale | Véhicule ferroviaire, issue de secours |
| Flush Window | affleurante, fixe ou ouvrante | selon la version | surface extérieure travaillée |
| Fenêtre à translation (SES) | soulèvement et translation | surface partielle | Véhicule ferroviaire, ménageant le joint |
| Fenêtre pivotante étanche à la pression | autour d'un axe vertical | surface partielle | Cabine de conduite, exploitation en tunnel |
| Vitrage fixe | keine | — | Fenêtre latérale, cloison |
Références
Questions fréquentes
Une fenêtre de véhicule affleurante : le verre et le cadre affleurent la peau extérieure. Cleff propose la Flush Window dans les versions les plus diverses – en fenêtre fixe, à soufflet ou coulissante, mécanique ou électromécanique.
Oui. Nous fabriquons des fenêtres spécifiques au client en petites et grandes séries, y compris pour des niches telles que les trains historiques, les bateaux d'excursion ou les véhicules spéciaux.
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Fenêtre, porte ou cloison – conçue selon vos spécifications, éprouvée, livrée dans les délais. Nous vous répondons sous un jour ouvré.
