Ventanas individuales y acristalamiento completo
Las ventanas son una parte importante de los puestos de conducción y determinan cada vez más la imagen del vehículo. Cleff desarrolla y fabrica ventanas para vehículos en todas las funciones, desde el acristalamiento funcional y las ventanas individuales hasta el acristalamiento completo de trenes enteros, de accionamiento mecánico o electromecánico y, si así se desea, enrasadas como Flush Window.
Soluciones de producto
La técnica explicada
Una hoja se desplaza horizontalmente en la guía del marco. La hoja abierta permanece dentro del contorno de la ventana; nada sobresale hacia el interior ni invade el gálibo.
Aplicación típica: Autobuses urbanos y autocares en los que los viajeros regulan ellos mismos la ventilación, por ejemplo en el MAN Lion's City y en el EvoBus Citaro.
La hoja se abre girando sobre un eje horizontal. Ello libera todo el ancho de la abertura en lugar de solo una rendija y convierte la ventana en un único componente para ventilación y salida de emergencia.
Aplicación típica: Vehículos ferroviarios con requisito de salida de emergencia, por ejemplo el Vario-Bahn de Stadler y el FLIRT 3.
La luna queda enrasada con la piel exterior y el marco se sitúa por detrás. La superficie permanece lisa, lo que reduce la suciedad y la resistencia aerodinámica y da al vehículo una banda de ventanas continua.
Aplicación típica: Vehículos con superficie exterior diseñada: vehículos ferroviarios, autocaravanas como el Morelo Palace.
Al abrirse, la hoja se separa primero de la junta y después se desplaza; en el Soft Elevation System, guiada suavemente en lugar de mediante un tope duro. De este modo, la junta no se ve sometida a rozamiento en cada movimiento.
Aplicación típica: Vehículos ferroviarios en los que la junta debe mantener la estanqueidad durante muchos años.
En las variaciones de presión —entrada en túnel, cruce de trenes— actúa brevemente una sobrepresión sobre la luna. Dos planos de estanqueidad dispuestos uno tras otro soportan la diferencia de presión en lugar de dejarla recaer sobre una única junta.
Aplicación típica: Vehículos ferroviarios y cabinas de conducción preparados para variaciones de presión.
No la ventana individual, sino toda la zona acristalada de un vehículo como sistema armonizado: campos fijos y practicables, marcos, juntas y piezas de montaje procedentes de un único diseño.
Aplicación típica: Proyectos de vehículo en los que un solo proveedor asume todo el alcance del acristalamiento, por ejemplo el metro de Berlín.
Resumen
Qué tipo constructivo es el adecuado se decide a partir de tres preguntas: cuánta sección de apertura se necesita, si la ventana debe servir de salida de emergencia y si actúan variaciones de presión sobre la luna.
| Tipo constructivo | Movimiento | Sección libre | Aplicación típica |
|---|---|---|---|
| Ventanas correderas | horizontal en la guía | superficie parcial | Autobús, transporte de cercanías |
| Ventanas abatibles | sobre eje horizontal | apertura completa | Vehículo ferroviario, salida de emergencia |
| Flush Window | enrasada, fija o practicable | según la versión | superficie exterior diseñada |
| Ventana de elevación y desplazamiento (SES) | elevar y desplazar | superficie parcial | Vehículo ferroviario, protección de la junta |
| Ventana practicable estanca a la presión | sobre eje vertical | superficie parcial | Cabina de conducción, servicio en túnel |
| Acristalamiento fijo | keine | — | Ventana lateral, mampara |
Referencias
Preguntas frecuentes
Una ventana para vehículos enrasada: el vidrio y el marco quedan a ras de la piel exterior. Cleff ofrece el Flush Window en las versiones más diversas: como ventana fija, abatible o corredera, de accionamiento mecánico o electromecánico.
Sí. Fabricamos ventanas según especificación del cliente en series pequeñas y grandes, también para nichos como trenes históricos, barcos de excursión o vehículos especiales.
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Ventana, puerta o mampara: según especificación del cliente, ensayada y entregada en plazo. Le responderemos en el plazo de un día laborable.
