Puerta de cabina de conducción¿Qué distingue a una puerta de cabina de conducción?
Separa el puesto de trabajo del conductor del espacio de viajeros o del exterior y, por regla general, incorpora ella misma una ventana, como ventana corredera o practicable y, si así se desea, en versión estanca a la presión.
Aplicación típica: Vehículos ferroviarios de Stadler, nuevo metro de Berlín.
Puerta de acceso¿Qué es decisivo en las puertas de acceso?
Se acciona con mucha frecuencia durante el servicio. Herrajes, junta y marco deben soportar estos ciclos sin que la puerta se descuelgue o pierda estanqueidad.
Aplicación típica: Locomotoras de maniobras, trenes fresadores de carril de Linsinger.
Puerta de sala de máquinas¿Para qué una puerta de sala de máquinas propia?
Cierra las zonas técnicas, debe permanecer accesible para el mantenimiento y se encuentra a menudo en un entorno con vibraciones, calor y suciedad.
Aplicación típica: Siemens Vectron.
Puerta de tripulación y de compartimento¿Qué exige el caso de intervención?
Las puertas de los vehículos de intervención se accionan bajo presión de tiempo, con frecuencia con guantes y en la oscuridad. La manilla, el cierre y el tope deben soportarlo.
Aplicación típica: Vehículos de bomberos de Ziegler, máquinas pisanieves de Kässbohrer.